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2019-02-12 来源:每日有车  浏览:    关键词:德国汽车,奔驰汽车,辉昂,豪华车,德系车,奔驰e,奥迪a6l,奔驰c级,奥迪,奔驰,跑车

欢送关注每日有车,目前在国内市场上BBA有着绝对的优势,而仔细察看则会发现宝马、飞驰、奥迪这三个奢华车品牌的巨头都归属于德系汽车,这样算来在高端奢华车这一细分范畴简直全线被德系所霸占,即便有着日系雷克萨斯、英菲尼迪,美系凯迪拉克、捷豹等车型据守但依然只能屈居二线,更多的消费者的购车首选依然是BBA车型,这也不难解释为什么德系车能够那么的深化人心。

说是德系车更深化人心但是在高端奢华车阵列中有一款低调的德系车却不时被人们所疏忽,它就是今天的主角大众辉昂,继大众辉腾停产后唯逐一款行政级别的商务C级车,要说大众旗下最漂亮的车型自然是大众CCC,但若轮商务气质辉昂算一个、最新款的帕萨特也算一个。

众所周知辉昂的售价并不亲民,其顶配版车型售价更是超越了飞驰E级的62.98万元与宝马5系简直持平,但是其所坐拥的整车实力和产品力和驾驶感受却让的许多开过它的车主说出:贵的有道理,这一认可的话。

大众自早些年开端就不时持续其套娃式的外观设计,这样的设计有优点也有缺陷,优点是一看外观就知道是大众品牌的车,增强品牌知名度能够说是毫不费力,缺陷是相似性太大虽说看一眼就知道是大众品牌的车,但细致是哪一款却不得而知。

而辉昂和新款帕萨特则仰仗其尾标下带字母的属性胜利的避开了这一误区,得益于其行政级的车身设计使得其在尺寸上有着比奥迪A6L和飞驰E级更长的长度,其次外观上的简约明了搭配上多处镀铬装饰的装点使得整个外观显得高级感十足,配合上熏黑的铝合金轮毂和双边四出的排气筒使得其更多了一份霸道和动感。

车厢内犹如坐沙发,这一句话得益于其5074mm车长、1893mm车款、1463mm车高和3009mm的轴距所带来的足以比肩飞驰E级、宝马5系的乘坐空间和开阔度,其次一套包裹性一流且经过多道工艺处置的真皮座椅与腰部支撑所带来的温馨性配合座椅加热、通风、按摩和记忆功用也使得其的温馨度与飞机头号舱的座椅无二,前后排中央扶手箱、后排杯架、后排小桌板等配置均有配备,9.2英寸中控液晶屏、手机互联、车联网、GPS导航、定速巡航、ACC自顺应巡航、倒车影像等辅助性配置一样也不缺失。

大众辉昂全系提供了EA888的2.0T和EA837的3.0T两台发起机动力总成,传动匹配上7挡DCT湿式双离合变速箱,最大马力输出分别为224/299,最大功率165/220,峰值扭矩350/440,百公里综合油耗最高9.1升最低7升,百公里加速成果最快可达6.3秒,底盘悬架为前五连杆独立悬挂后梯形连杆式独立悬挂,并配全时四驱和托森式差速器。

值得一提的是其EA837发起机采用的是纯进口发起机,且辉昂是基于奥迪A6L的MLB平台而来,由此可见其所具备的动力性能和温馨性是足以媲美奥迪A6L、飞驰E级。

自重2.0T配合上车身大量的高强钢结构,再辅以德系最高工艺的制造手法与大量的高精密度零部件为其营造出来一派巩固细致的做工,配合其刹车辅助、车道预警、并线辅助、ESP车身稳定、胎压监测以及全系10气囊的辅助性安全配置使得其呈现出一个铜墙铁壁的安全质量。

最后,大众辉昂官方售价在34.9万元-65.9万元区间,经过其整车配置可见其所具备的温馨性、安全性和整车实力足以在高端奢华车行列站住脚跟,虽说整车实力不弱但是其销量却并不悲观,其次拿出比飞驰E级、宝马5系、奥迪A6L更为全面的安全配置也足见其的诚意,我想这是为何车主说出:贵的有道理,这一肯定的话。

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